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　　近期，成飛集成的一紙公告成為融資客的噩夢，公司股票復牌後連續多日“一”字跌停，大量融資買入公司股票的投資者承受的壓力可想而知。未曾想到，“股價跌停”的情形昨日又在比亞迪身上出現。從11月20日~12月17日，該股融資餘額持續攀升，接近15億元。
　　市場傳言四起
　　昨日，A股市場的比亞迪及港股市場的比亞迪股份（01211）原本開盤後均表現平穩。然而，大約在14時左右，比亞迪股份突然大幅下挫，隨之波及A股的比亞迪。其中，比亞迪股份最大跌幅逾46%，尾盤有所回升，最終報收於25.05港元/股，跌幅為28.84%；A股比亞迪在持續下跌後，最終躺在了跌停板上。一時之間，投資者人心惶惶，關於比亞迪股價此次暴跌的傳言四起。
　　記者第一時間聯繫了比亞迪公關部人士，他只回覆稱公司經營一切正常。而昨日下午，比亞迪股份也對此發佈公告稱，對股價異動原因並不知悉，沒有需要披露的消息。
　　彙總來看，關於比亞迪股價暴跌緣由的傳言有四條，其一，由於盧布暴跌，比亞迪在俄羅斯遭遇數億元的匯兌損失；其二，融資盤爆倉，重倉基金觸發止損；其三，政策轉向雙源無軌電車，純電動汽車訂單萎縮；其四，巴菲特清倉其對比亞迪的持股。
　　事實上，市場之所以出現“匯兌損失”的猜測，或是基於吉利汽車這個案例。就在17日，吉利汽車發佈盈利預警稱，盧布貶值帶來外匯匯兌虧損，今年的純利將大跌約五成。消息發佈當日，吉利汽車股價下跌16.99%。
　　不過，記者查閱中汽協的統計數據發現，近幾個月以來，比亞迪在俄羅斯的汽車銷量均為零。從年初至今，公司在俄羅斯的銷量累計只有5輛，可以說，俄羅斯市場如何對公司業績暫時沒有影響。
　　與此同時，記者致電國家“863”電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬。他表示，“國家政策轉向雙源無軌電車”這是市場的誤讀。國家目前仍然在針對純電動車政策推廣中的問題進行探討、解決，只是北京此類有條件實施有軌電車推廣的城市在進行一些嘗試。
　　同時，比亞迪18日夜間發佈公告稱，巴菲特仍然持有比亞迪的股份。
　　有機構建議抄底
　　值得一提的是，股價的異動引發投資者的緊張情緒，但仍有機構對此很“淡定”。
　　記者昨日得到某機構發給客戶的短信，該機構在短信中給出了“抄底比亞迪”的建議。其理由是：任何基本面的變化都難以造成公司股價如此劇烈的波動，可能更多還是資金面的問題，特別是大幅下跌後止損盤帶出更多止損盤。18日的大跌是短期抄底時點。公司已經確認基本面沒有問題，最有可能還是資金面出現問題，建議趕緊抄底。
　　而據深交所發佈的龍虎榜數據顯示，昨日，有兩家機構專用席位出現在比亞迪買方前五大交易單元中，合計買入5047.77萬元；還有兩個機構專用席位現身賣方單元，合計賣出1.23億元。
　　成都商報記者 曾劍　　（原標題：比亞迪昨離奇跌停 引傳言四起）